Formation de base Conducteur d’Engins : Grue Auxilliaire sur Camion

Description

La performance d’un opérateur de grue auxiliaire se mesure :

  • A la capacité à conduire et maîtriser sa grue auxiliaire avec rapidité, précision et précaution,lors des manœuvres et le fonctionnement.
  • A la faculté de suivre les instructions en respectant les règles de sécurité liées à l’utilisation de sa grue auxiliaire pour lui-même et ses collègues.
  • A prendre soin de son outil de travail par une utilisation correcte et sécurisée.

Autant d’éléments qui sont acquis et validés dans leurs aspects théoriques mais surtout pratiques dans une formation de base de deux journées. Cette formation de base est sanctionnée par un brevet de professionnelle exigé par la majorité des entreprises.

Objectifs

Objectifs opérationnels

Ce programme permettra aux participants d’acquérir un niveau de professionnalisme suffisant pour exécuter, en sécurité, les manœuvres et activités courantes à partir d’une grue auxiliaire, tout en contribuant à l’objectif « zéro casse & zéro accident ». L’entretien courant de l’outil de façon à garantir un fonctionnement optimal, sécurisé et la longévité de l’outil.

Objectifs pédagogiques

A l’issue de la formation de base, les participants seront capables de :

  • Rappeler et appliquer les règles de sécurité et le langage d’instructions normalisé pour la manipulation d’une grue auxiliaire.
  • Comprendre et appliquer les règles de sécurité pour la circulation et l’élévation de matériel et de personnes à l’aide d’une grue auxiliaire.
  • Effectuer de façon précise et dans un laps de temps raisonnable les différentes manœuvres et de déplacement.
  • Reconnaître les possibilités et limites des différents types de grue auxiliaire présentées et utilisées pendant la formation.

Pour qui?

Opérateurs débutants !!!

Les collaborateurs qui doivent travailler avec une grue auxiliaire sur un terrain d’exploitation,
dans des chantiers, ateliers, sur les routes où les travaux présentent un certain degré de difficulté.        La formation de grue auxiliaire est établie pour assurer la sécurité de toutes les personnes, titulaires du permis de conduire pour la conduite du camion grue sur la route, mais non nécessairement titulaire du permis de conduire pour manœuvrer avec son bras ou accessoires, ainsi que celle des personnes se trouvant dans leur environnement proche au moment des manœuvres.

Contenu de la formation

Instructeur(s)

1instructeur professionnel de conduite
Résumé du programme de la formation :

Théorie (4 heures)

Notions théorique de base sur :

  • La législation et les responsabilités du travail, civiles et pénales Consignes de sécurité et règles de circulation.
  • Prise de poste visuel ou (Check-list)

Technologie et connaissance

  • Diagramme d’évolution
  • Principe physique, l’équilibre du bras et ses capacités (matériel, outils, personnes)
  • Risques liés à l’utilisation d’une grue auxiliaire
    • Les types de grue auxiliaire
    • Les différents organes et circuits
    • Groupe de secours

Les règles de conduite en sécurité

  • Les EPI
  • Précautions à la montée ou descente de l’engin
  • Les accessoires (flèches, grappins crochet…)
  • Le Balisage
  • Travaux à proximité de lignes électriques aériennes, manutentions, surfaçage…
  • Le signalement et les gestes de commandement
  • Les interdictions formelles
  • La fin de poste
  • Le candidat est capable d’effectuer :

Une analyse des risques de dernière minute (LMRA)

Evaluation : QCM

Pratique (8 heures)

Règles de sécurité :

  • Réalisation de la prise de poste visuel ou check-list. (Documents etc…
  • Test des organes de commande de la grue auxiliaire à partir du châssis
  • Travaux à proximité de lignes électriques aériennes…
  • Utilisation des EPI
  • Les interdictions formelles
  • La grue auxiliaire et son maniement
  • Utiliser le klaxon si nécessaire
  • La fin de poste
  • Mise en sécurité de la grue auxiliaire

Technique de conduite :

  • Inspecter le terrain sur le lieu de travail (Mise des stabilisateurs)
  • Utilisation des accessoires, grapin, crochet
  • Règles de conduite en ville (code de la route)
  • Conduire et mise en sécurité de la grue auxiliaire.
  • Utilisation dans des conditions difficiles
  • Proximité de conducteurs électriques, espaces exigus, zone encombrée, récupération de l’équipement après blocage de sécurité  (par exemple, en cas de déstabilisation),
  • Mise en œuvre des règles de conduite
  • en sécurité, circulation et travail.
  • Utilisation du groupe de secours
  • Evaluation pratique finale de la compétence Réalisation d’un parcours complet et complexe

Débriefing.

Remarques

  • Une évaluation continue est réalisée par le formateur afin de corriger rapidement les éventuels mauvais réflexes.
  • Sur base de résultats satisfaisants, obtenus aux évaluations des connaissances et de compétences, un brevet de Conduite sera délivré.
  • Un recyclage périodique est fortement souhaitable pour les conducteurs brevetés qui n’ont plus exercé la fonction depuis plus d’un an et peut être organisé sur demande.

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Infos et inscription ou vous souhaitez une formation sur mesure?

Pour compléter ces informations, adapter cette formation à vos spécificités ou encore, obtenir une proposition tarifaire adaptée, vous pouvez nous contacter au 071/880 890

Contactez-nous

Infos pratiques

Taille des groupe de formation

Taille des groupes 

1 à 6
Durée de la formation

Durée

12h
Lieu de la formation

Lieu

Chez Guest, Chez vous
Attestation de la formation

Attestation

Délivrance d’une Brevet /attestation d’opérateur de grue auxiliaire.

Prérequis

  • Attestation d’aptitude médicale délivrée par la médecine du travail (poste de sécurité)
  • 18 ans accomplis
  • Permis de conduire B ou C pour la conduite, suivant le type de grue (camion).
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Formation de base Conducteur d’Engins : Grue Mobile

Description

La performance d’un opérateur de grue mobile se mesure :

  • A la capacité à conduire et maîtriser sa grue mobile avec rapidité, précision et précaution, lors des manœuvres et le fonctionnement.
  • A la faculté de suivre les instructions en respectant les règles de sécurité liées à l’utilisation de sa grue mobile pour lui-même et ses collègues.
  • A prendre soin de son outil de travail par une utilisation correcte et sécurisée.
  • Autant d’éléments qui sont acquis et validés dans leurs aspects théoriques mais surtout pratiques dans une formation de base de deux journées. Cette formation de base est sanctionnée par un brevet d’opérateur de grue mobile exigé par la majorité des entreprises.

Objectifs

Objectifs opérationnels

Ce programme permettra aux participants d’acquérir un niveau de professionnalisme suffisant pour exécuter, en sécurité, les manœuvres et activités courantes à partir d’une grue mobile, tout en contribuant à l’objectif « zéro casse & zéro accident ». L’entretien courant de l’outil de façon à garantir un fonctionnement optimal, sécurisé et la longévité de l’outil.

Objectifs pédagogiques

A l’issue de la formation de base, les participants seront capables de :

  • Rappeler et appliquer les règles de sécurité et le langage d’instructions normalisé pour la manipulation d’une grue mobile.
  • Comprendre et appliquer les règles de sécurité pour la circulation et l’élévation de matériel et de personnes à l’aide d’une grue mobile.
  • Effectuer de façon précise et dans un laps de temps raisonnable les différentes manœuvres et de déplacement.

Reconnaître les possibilités et limites des différents types de grues mobile présentées et utilisées pendant la formation.

Pour qui?

Opérateurs débutants !!!

Les collaborateurs qui doivent travailler avec une grue mobile sur un terrain d’exploitation, dans des chantiers, ateliers, sur les routes où les travaux présentent un certain degré de difficulté.

La formation de grue mobile est établie pour assurer la sécurité de toutes les personnes, titulaires du permis de conduire pour la conduite du camion grue sur la route, mais non nécessairement titulaire du permis de conduire pour manœuvre avec son bras ou accessoires, ainsi que celle des personnes se trouvant dans leur environnement proche au moment des manœuvres.

Contenu de la formation

Instructeur(s)

1instructeur professionnel de conduite

Résumé du programme de la formation de base :

Théorie (4 heures)

Notions théorique de base sur :

  • La législation et les responsabilités du travail, civile et pénale Consignes de sécurité et règles de circulation.
  • Prise de poste visuel ou (Check-List) Contrôle de la grue et du matériel (RGPT et Code BET) (engin de levage)

Technologie et connaissance

  • Diagramme d’évolution
  • Principe physique, l’équilibre du bras et ses capacités (matériel, outils, personnes)
  • Risques liés à l’utilisation d’une grue mobile
    •   Les types de grue mobile
    •   Les différents organes et circuits
    •   Groupe de secours

 Le candidat peut expliquer :

Consignes de sécurité et règles d’utilisation.

(Angles, tables, facteurs de mode, appréciation des charges, choix et mise en place des élingues et accessoires de levage, …)

Les types, avantages et inconvénients, accessoires.

Le suivi du matériel de levage des charges :

  • entretien
  • stockage
  • contrôle
  • utilisation

Principe physique, l’équilibre des charges

Les règles de conduite en sécurité

  • Les EPI
  • Précautions à la montée ou descente  de l’engin
  • Les accessoires (flèches, grappins, crochet…)
  • Le Balisage
  • Travaux à proximité de lignes électriques aériennes, manutentions, surfaçage…
  • Le signalement et les gestes de commandement
  • Les interdictions formelles
  • La fin de poste

Le candidat est capable d’effectuer :

Une analyse des risques de dernière minute

(LMRA)

Evaluation : QCM

Pratique (8 heures)

    Règles de sécurité :

  • Réalisation de la prise de poste visuel ou check-list. (Documents, etc…)
  • Test des organes de commande de la grue mobile à partir du châssis
  • Travaux à proximité de lignes électriques aériennes…
  • Utilisation des EPI
  • Les interdictions formelles
  • La grue mobile et son maniement
  • Utiliser le klaxon si nécessaire
  • La fin de poste
  • Mise en sécurité de la grue mobile

Technique de conduite :

  • Inspecter le terrain sur le lieu de travail

(Mise en place des stabilisateurs)

  • Utilisation des accessoires, crochet, treuil.
  • Règles de conduite en ville (code de la route)
  • Conduire et mise en sécurité de la grue mobile.

Utilisation dans des conditions difficiles

  • Proximité de conducteurs électriques, espaces exigus, zone encombrée, récupération de l’équipement après blocage de sécurité (par exemple, en cas de déstabilisation),
  • Mise en œuvre des règles de conduite en sécurité, circulation et travail.
  • Utilisation du groupe de secours

Conduite avec charge :

  • Accrochage des accessoires
  • Orientation
  • Déplacements simples et combinés dans l’espace
  • Parcours et contrôle ballant
  • Dépose de précision.
  • Descriptif des accessoires.
  • Exercices d’élingage de pièces.
  • Transport et dépose de pièces
  • Les gestes de commandement
  • Elingages particuliers.
  • Contrôle des élingues.

Démonstration et exercices avec accessoires :

  • Palonniers, potence, treuils élingues et chaînes
  • Utiliser le klaxon si nécessaire
  • Parquer la grue mobile à l’emplacement prévu
  • Quitter correctement le véhicule (trois points d’appuis)
  • Faire le plein de diesel
  • Signaler toutes les anomalies

Evaluation pratique finale de la compétence : Réalisation d’un parcours complet et complexe

Débriefing.

Remarques

  • Une évaluation continue est réalisée par le formateur afin de corriger rapidement les éventuels mauvais réflexes.
  • Sur base de résultats satisfaisants, obtenus aux évaluations des connaissances et de la compétence, un brevet de Conduite sera délivré.
  • Un recyclage périodique est fortement souhaitable pour les conducteurs brevetés qui n’ont plus exercé la fonction depuis plus d’un an et peut être organisé sur demande.

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Pour compléter ces informations, adapter cette formation à vos spécificités ou encore, obtenir une proposition tarifaire adaptée, vous pouvez nous contacter au 071/880 890

Contactez-nous

Infos pratiques

Taille des groupe de formation

Taille des groupes 

1 à 8
Durée de la formation

Durée

12h
Lieu de la formation

Lieu

Chez Guest, Chez vous
Attestation de la formation

Attestation

Délivrance d’une attestation /brevet d’opérateur de grue mobile.

Prérequis

  • Attestation d’aptitude médicale délivrée par la médecine du travail (poste de sécurité)
  • 18 ans accomplis
  • Permis de conduire B ou C pour la conduite, suivant le type de grues.
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Formation de base Conducteur d’Engins : Chargeur sur pneu

Description

La performance d’un conducteur d’un chariot télescopique se mesure :

  • à la capacité à manœuvrer et maîtriser son engin de chantier avec rapidité, précision et précaution pour les marchandises lors de manœuvres de chargement, déchargement et gerbage, ou de terrassement.
  • à la faculté de se déplacer en respectant les règles de sécurité et de conduite pour lui-même et ses collègues.
  • à prendre soin de son outil de travail par une utilisation correcte et sécurisée.

A ces compétences, s’ajoutent des contraintes de productivité, de sécurité et de qualité de travail que GUEST se propose d’établir avec vos responsables opérationnels pour améliorer la performance globale de vos candidats opérateur

Objectifs

Objectifs opérationnels

Ce programme permettra aux participants d’acquérir un niveau de professionnalisme suffisant pour exécuter, en sécurité, les manœuvres et activités courantes à partir d’un chargeur sur pneus, tout en contribuant à l’objectif « zéro casse & zéro accident ». L’entretien courant
de l’outil de façon à garantir un fonctionnement optimal, sécurisé et la longévité de l’outil.

 

Objectifs pédagogiques

A l’issue de la formation de base, les participants seront capables de :

  • Rappeler et appliquer les règles de sécurité et le langage d’instructions normalisé
    pour la manipulation d’un chargeur sur pneus.
  • Effectuer de façon précise et dans un laps de temps raisonnable les différentes manœuvres de fonctionnement, positionnement, d’accrochage, de direction, déplacement combiné
    avec ou sans visibilité et dépose de charges et terrassements.
  • Reconnaître les possibilités et limites du chargeur sur pneus + entretien courant.

Pour qui?

Opérateur de chargeur sur pneus débutant.

Les collaborateurs qui doivent travailler avec un engin de chantier, sur un terrain d’exploitation, dans des chantiers, ateliers, où les travaux présentent un certain degré de difficulté.

La formation de conduite d’engins de chantier est établie pour assurer la sécurité de toutes les personnes, brevetées ou non, utilisant les engins, ainsi que celle des personnes se trouvant dans leur environnement proche au moment des manœuvres.

Contenu de la formation

Instructeur(s)

1instructeur professionnel de conduite

Résumé du programme de la formation :

Théorie (4 heures)

Notions théoriques de base sur :

  • La législation et les responsabilités du travail, civiles et pénales
  • Consignes de sécurité et règles de circulation.
  • Les responsabilités du conducteur d’engin
  • Les risques de basculement.
  • Les interdictions (conduite).
  • Technologie et connaissance des engins
  • Les différentes catégories d’engins de chantier
  • Les équipements et accessoires
  • Prise de poste visuel ou (Check–list) vérifications, niveaux et appoints à réaliser
  • Tableau de charges (Diagramme de charge)
  • Précautions lors de la montée ou la descente de l’engin (trois points d’appuis)
  • La ceinture de sécurité
  • Consignes de chargement au godet,
  • La conduite sur piste et sur route
  • La fin de poste

Le candidat est capable d’effectuer :

Une analyse des risques de dernière minute

(LMRA)Evaluation des connaissances : QCM

Pratique (8 heures)

Le candidat doit :

Technique de conduite :

  • Faire un contrôle visuel correct (check-list)
  • Tester tous les organes de commande et vérifier si leur fonctionnement est efficace
  • Monter et descendre correctement de la machine (trois points d’appui)
  • Travailler avec des mouvements et déplacements fluides.
  • Adopter une conduite défensive
  • Utilisation de la ceinture de sécurité
  • Utiliser le klaxon si nécessaire
  • Conduite à vide
  • Mise en œuvre des règles de conduite en sécurité, circulation et travail.
  • Conduite : orientation, déplacements simples et combinés dans l’espace avec ou sans visibilité
  • Manipulation des accessoires
  • Travaux de cavage,
  • Consignes de chargement au godet,
  • La conduite sur piste et sur route

Technique de fin de poste :

  • Stationnement sur emplacement prévu.
  • Remplissage de carburant
  • Evaluation pratique finale des compétences : Réalisation d’un parcours complet et
    complexe

Débriefing.

No items found

Infos et inscription ou vous souhaitez une formation sur mesure?

Pour compléter ces informations, adapter cette formation à vos spécificités ou encore, obtenir une proposition tarifaire adaptée, vous pouvez nous contacter au 071/880 890

Contactez-nous

Infos pratiques

Taille des groupe de formation

Taille des groupes 

1 à 8
Durée de la formation

Durée

12h
Lieu de la formation

Lieu

Chez Guest, Chez vous
Attestation de la formation

Attestation

Délivrance d’un brevet d’Opérateur de Chargeur sur pneus

Prérequis

• Avoir 18 ans accomplis
• Attestation d’aptitude médicale de la médecine du travail (poste de sécurité)

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Validation des compétences Conducteur d’Engins : Chariot à bras Télescopique Rotatif

Description

La performance d’un conducteur d’engin à bras télescopique rotatif se mesure :

  • à la capacité à manœuvrer et maîtriser son engin de chantier avec rapidité, précision etprécaution avec des charges lourdes, lors de manœuvres de chargement, déchargement
    et gerbage, lors de manœuvres d’accrochage, transport et élingage.
  • à la capacité de choisir les élingues et accessoires en fonction de la pièce à déplacer, de l’environnement et du matériel mis à sa disposition.
  • à la faculté d’évaluer de l’état des élingues et accessoires, de mettre en place les accessoires pour réaliser des élingages courants et spécifiques.
  • à la faculté d’accompagner la charge lors de la prise, lors du transport et de la dépose (treuils).
  • à la faculté de se déplacer en respectant les règles de sécurité et de conduite pour lui-mêmeet ses collègues
  • à prendre soin de son outil de travail par une utilisation correcte et sécurisée.

Il est également utile de mettre ces compétences dans un contexte de contraintes de productivité, de sécurité et de qualité de travail. GUEST se propose d’établir une évaluation complète et objective de vos opérateurs, sur base
de critères de performance définis avec vos responsables opérationnels.

Objectifs

Objectifs opérationnels

Ce programme permettra aux participants :

  • D’acquérir un niveau de professionnalisme pour exécuter, en sécurité, les manœuvres et les activités courantes à l’aide d’un engin de chantier tout en contribuant à l’objectif « zéro casse & zéro accident ».
  • Aider les participants à la connaissance des engins.

Objectifs pédagogiques

A l’issue de la validation de compétences, les participants seront confirmés dans leurs capacités de :

  • Comprendre et appliquer les règles de sécurité pour la circulation et le transport de charges à l’aide d’un engin de chantier. (Chargement/déchargement, gerbage).
  • Effectuer de façon correcte et dans un laps de temps raisonnable les manœuvres d’accrochage et levage des charges à l’aide d’élingues.
  • Reconnaître les possibilités et limites des différents engins de chantier présentés et utilisés pendant la formation pour atteindre les objectifs fixés.

Pour qui?

Opérateurs déjà expérimentés !
Les collaborateurs qui doivent travailler avec un chariot à bras télescopique rotatif sur un terrain d’exploitation, dans des chantiers, empiler à distance et en hauteur, accrochage de charges et utiliser des élingues et accessoires de levage dans un espace limité, à proximité d’installations importantes, effectuer des chargements et des déchargements de camion, dans des lieux où circulent des personnes et/ou d’autres moyens de transport.

Contenu de la formation

Instructeur(s) : 1 instructeur de conduite professionnel
Résumé du programme de la formation

Théorie (3h)

La conduite et le travail avec un chariot à bras télescopique rotatif
Un métier qui ne s’improvise pas !

Rappel des notions théoriques de base sur :

  • La législation et les responsabilités au Travail, civile et pénale
  • La législation : Notions de responsabilité.
  • Donneur d’ordre, ligne hiérarchique, (poste de sécurité).
  • Contrôle du chariot et du matériel (RGPT et Code BET) (engin de levage)
  • Consignes de sécurité et langage d’instructions normalisé
  • Les caractéristiques techniques et organes du chariot à bras télescopique rotatif

Le candidat peut expliquer :

Consignes de sécurité et règles d’utilisation. (Angles, tables, facteurs de mode, appréciation des charges, choix et mise en place des élingues et accessoires de levage, …)

Les types, avantages et inconvénients, accessoires.

Le suivi du matériel de levage des charges:

  • entretien
  • stockage
  • contrôle
  • utilisation

Principe physique, l’équilibre des charges

  • Ce qu’est un chariot à bras télescopique rotatif et il connaît les différentes applications (chariot télescopique et rotatif, avec fonction de levage et fonction grue)
  • D’importants concepts relatifs à la structure d’un chariot télescopique rotatif

Le candidat est capable de nommer :

  • Les activités pour lesquelles on peut employer son chariot rotatif
  • Les aides pour le transport horizontal et vertical et la manutention de charges spéciales
  • Les facteurs pouvant influencer la stabilité
  • Les composants du contrôle de démarrage

Le candidat est capable d’interpréter :

  • Un diagramme de charge
  • Correctement les règles de sécurité et le code de la route
  • Les différents types de palettes et de méthodes de stockage

Le candidat est capable d’effectuer :

  • Une analyse des risques de dernière minute (LMRA)

Evaluation : QCM

Pratique (3h)

Le candidat doit :

  • Pouvoir interpréter correctement les attestations de contrôle et/ou identification
  • Faire un contrôle visuel correct
  • Actionner tous les organes de commande et vérifier si leur fonctionnement est efficace
  • Contrôler ordre et propreté
  • Monter et descendre correctement de la machine
  • Manœuvrer en 4 roues motrices
  • Réaliser une LMRA (analyse des risques de dernière minute)
  • Adopter une conduite défensive
  • Travailler avec des mouvements et déplacements fluides
  • Utiliser correctement la ceinture de sécurité
  • Appliquer le balisage, si nécessaire
  • Appliquer le diagramme de charge
  • Positionner correctement l’engin avec les stabilisateurs
  • Estimer les distances et les hauteurs
  • Appliquer une utilisation correcte des commandes
  • Positionner correctement (charge dans le rayon et hors du rayon)
  • Accrochage et déplacement des charges dans l’espace
  • Reprendre la charge au niveau du sol
  • Soulever et laisser descendre correctement la charge
  • Effectuer correctement les mouvements et déplacements

Conduite avec charge

  • Accrochage des accessoires
  • Orientation
  • Déplacements simples et combinés dans l’espace
  • Parcours et contrôle ballant
  • Dépose de précision.
  • Descriptif des accessoires.
  • Exercices d’élingage de pièces.
  • Transport et dépose de pièces
  • Commandement du pontier.
  • Elingages particuliers.
  • Contrôle des élingues.

Démonstration et exercices avec accessoires :

  • Palonniers, potence, treuils élingues et chaînes
  • Utiliser le klaxon si nécessaire
  • Parquer l’engin à l’emplacement prévu
  • Quitter correctement le véhicule
  • Faire le plein de diesel
  • Signaler toutes les anomalies

Evaluation pratique finale de compétences : Réalisation d’un parcours complet et complexe

Débriefing.

Remarques

  • Une évaluation continue est réalisée par le formateur afin de corriger rapidement les éventuels mauvais réflexes.
  • Sur base de résultats satisfaisants, obtenus aux évaluations des connaissances et compétences, un brevet de conduite sera délivré.
  • Un recyclage périodique est fortement souhaitable pour les opérateurs brevetés qui n’ont plus exercé la fonction depuis plus d’un an et peut être organisé sur demande.

No items found

Infos et inscription ou vous souhaitez une formation sur mesure?

Pour compléter ces informations, adapter cette formation à vos spécificités ou encore, obtenir une proposition tarifaire adaptée, vous pouvez nous contacter au 071/880 890

Contactez-nous

Infos pratiques

Taille des groupe de formation

Taille des groupes 

1 à 6
Durée de la formation

Durée

6h
Lieu de la formation

Lieu

Chez Guest, Chez vous
Attestation de la formation

Attestation

Le stagiaire reçoit :

  • Validation de compétences : Délivrance d’un brevet de compétences
  • Recyclage : Délivrance d’une attestation de suivi et bilan de compétences.

Prérequis

  • Être âgé de 18 ans accomplis
  • Attestation d’aptitude médicale délivrée par la médecine du travail (poste de sécurité)
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Validation des compétences Conducteur d’Engins : Chariot à bras Télescopique

Description

La performance d’un conducteur d’un chariot télescopique se mesure :

  • à la capacité à manœuvrer et maîtriser son engin de chantier avec rapidité, précision et précaution pour les marchandises lors de manœuvres de chargement, déchargement
    et gerbage, ou de terrassement à la faculté de se déplacer en respectant les règles de sécurité et de conduite pour lui-même et ses collègues.
  • à prendre soin de son outil de travail par une utilisation correcte et sécurisée.

A ces compétences, s’ajoutent des contraintes de productivité, de sécurité et de qualité de travail que GUEST se propose d’établir avec vos responsables opérationnels pour améliorer la performance globale de vos candidats opérateur

Objectifs

Objectifs opérationnels

Ce programme permettra aux participants :

D’acquérir un niveau de professionnalisme pour exécuter, en sécurité, les manœuvres et les activités courantes à l’aide d’un engin de manutention tout en contribuant à l’objectif
« zéro casse & zéro accident ».

L’entretien courant de l’outil de façon à garantir un fonctionnement optimal, sécurisé et la longévité de l’outil.

Aider les participants à la connaissance des engins.

Objectifs pédagogiques

A l’issue de la validation de compétences, les participants seront confirmés dans leurs capacités de :

  • Comprendre et appliquer les règles de sécurité pour la circulation et le transport de charges à l’aide d’un engin de chantier.
  • Effectuer de façon correcte et dans un laps de temps défini, les manœuvres de chargement/déchargement (gerbage).
  • Reconnaître les possibilités et limites des différents engins de chantier présentés et utilisés pendant la formation pour atteindre les objectifs fixés.

Pour qui?

Conducteurs déjà expérimentés !

Les collaborateurs qui doivent travailler avec un chariot à bras télescopique sur un terrain d’exploitation, chantiers où les travaux présentent un certain degré de difficulté.
La formation de conduite de chariot à bras télescopique est établie pour assurer la sécurité de toutes les personnes, brevetées ou non, utilisant les chariots, ainsi que celle des personnes se trouvant dans leur environnement proche au moment des manœuvres.

Contenu de la formation

Instructeur(s)
1 instructeur professionnel de conduite
Résumé du programme de la formation

Théorie + Examen (3 heures)

La conduite et le travail avec un chariot à bras télescopique, un métier qui ne s’improvise pas !
Développement des notions théoriques de base sur :

  • La législation et les responsabilités au : Travail, civile et pénale (Prise massive de substances illicites)
  • Consignes de sécurité (Risque liés à l’utilisation des chariots à bras télescopique)
  • Les caractéristiques techniques du chariot à bras télescopique.
  • Stabilité des chariots (avec ou sans stabilisateurs)
  • Tableau de charges
  • Evaluation des charges (poids et volume)
  • La Prise de poste (Check-list)
  • Fin de poste
  • Règles de circulation.
  • Les interdictions.
  • Les risques de basculement.
  • Technique de gerbage
  • Dangers liés à la manipulation : Du remplissage du réservoir de carburant (thermique).

Le candidat est capable d’effectuer :
Une analyse des risques de dernière minute (LMRA)

Evaluation : QCM

Pratique + Examen (3 heures)

Le candidat doit :
Technique de conduite :

  • Faire un contrôle visuel correct ou (check-list)
  • Tester tous les organes de commande et vérifier si leur fonctionnement est efficace
  • Monter et descendre correctement de la machine (trois points d’appui)
  • Travailler avec des mouvements et déplacements fluides.
  • Adopter une conduite défensive
  • Utilisation de la ceinture de sécurité
  • Utiliser le klaxon si nécessaire
  • Utilisation d’un godet (option)

Technique de gerbage/dégerbage :

  • Lecture du diagramme de charge lors de manutention.
  • Positionnement des stabilisateurs
  • Prise de charge au sol.
  • Déplacement de charges.
  • Manutention des charges en hauteur
  • Chargement/déchargement
  • Effectuer les mouvements fluides lors des manœuvres.

Technique de fin de poste :

  • Stationnement sur emplacement prévu.
  • Faire le plein de diesel (thermique)

Evaluation pratique.
Débriefing.

Remarques

  • Une évaluation continue est réalisée par le formateur afin de corriger rapidement les éventuels mauvais réflexes.
  • Sur base de résultats satisfaisants, obtenus aux évaluations de connaissances et de compétences, un brevet/attestation de bilan de compétences sera délivré.
  • Un recyclage périodique est fortement souhaitable pour les caristes brevetés qui n’ont plus exercé la fonction depuis plus d’un an et peut être organisé sur demande.

24
juin
1 à 6
 6h

  Français
 Marbais

Infos et inscription ou vous souhaitez une formation sur mesure?

Pour compléter ces informations, adapter cette formation à vos spécificités ou encore, obtenir une proposition tarifaire adaptée, vous pouvez nous contacter au 071/880 890

Contactez-nous

Infos pratiques

Taille des groupe de formation

Taille des groupes 

1 à 6
Durée de la formation

Durée

6h
Lieu de la formation

Lieu

Chez Guest, Chez vous
Attestation de la formation

Attestation

Le stagiaire reçoit :

  • Validation de compétences : Délivrance d’un brevet de compétences
  • Recyclage : Délivrance d’une attestation de suivi et bilan de compétences.

Prérequis

  • Attestation d’aptitude médicale délivrée par la médecine du travail (poste de sécurité)
  • Avoir 18 ans accomplis.
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Validation des compétences Conducteur d’Engins : Grue à Tour

Description

La performance d’un opérateur de grue à tour se mesure :

  • A la capacité à piloter et maîtriser la grue à tour avec rapidité, précision et précaution, lors des manœuvres de levage, chargement et de fonctionnement.
  • A la faculté de suivre les instructions en respectant les règles de sécurité liées à l’utilisation de la grue à tour pour lui-même et ses collègues.
  • A prendre soin de son outil de travail par une utilisation correcte et sécurisée.

Autant d’éléments qui sont acquis et validés dans leurs aspects théoriques mais surtout pratiques dans un cursus de 4 journées. Cette formation est sanctionnée par un brevet de compétences professionnelle exigé par la majorité des entreprises.

A ces compétences, s’ajoutent des contraintes de productivité, de sécurité et de qualité de travail que GUEST se propose d’établir avec vos responsables opérationnels pour améliorer la performance globale de vos opérateurs.

Objectifs

Objectifs opérationnels

Ce programme permettra aux participants d’acquérir un niveau de professionnalisme suffisant pour exécuter, en sécurité, les manœuvres et activités courantes à partir d’une grue à tour, tout en contribuant à l’objectif « zéro casse & zéro accident ». L’entretien courant de l’outil
de façon à garantir un fonctionnement optimal, sécurisé et la longévité de l’outil.

Objectifs pédagogiques

A l’issue de la formation, les participants seront capables de :

  • Rappeler et appliquer les règles de sécurité et le langage d’instructions normalisé pour la manipulation d’une grue à tour.
  • Effectuer de façon précise et dans un laps de temps raisonnable les différentes manœuvres de fonctionnement, positionnement, d’accrochage, de direction, déplacement combiné avec ou sans visibilité et dépose de charges.

Reconnaître les possibilités et limites de la grue à tour + entretien courant.

Pour qui?

Opérateur de grue à tour expérimentés !!!

Les collaborateurs qui doivent travailler avec une grue à tour, en levant des charges à l’aide d’élingues, travailler dans des chantiers, où les travaux présentent un certain degré de difficulté.

La formation de grue à tour est établie pour assurer la sécurité de toutes les personnes, ainsi que celle des personnes se trouvant dans leur environnement proche au moment des manœuvres de levage ou d’élingage.

Contenu de la formation

Instructeur(s)

1instructeur professionnel de conduite

Résumé du programme de la formation :

Théorie (3 heures)

Rappel des notions théorique de base sur :

  • La législation et les responsabilités du travail, civile et pénale

La réglementation et sa mise en œuvre

  • Le code du travail : l’autorisation de conduite
  • Les vérifications et documents obligatoires

Les responsabilités de ; l’opérateur.

  • La responsabilité en générale
  • Les caractéristiques techniques et organes d’une grue à tour.
  • Prise de fonction et check-list les manœuvres & déplacements de charges, l’arrêt du ballant, l’élingage
  • Gestion d’un départ d’incendie
  • Usage sécurisé de la grue à tour et de ses commandes.
  • Principe physique, l’équilibre des charges
  • Eléments d’entretien courant de la grue à tour.

Technologie et connaissance des machines

  • Les équipements et accessoires
  • Les différents organes et circuits (alimentation, graissage, refroidissement freinage, hydraulique)
  • La prise de poste : vérifications, niveaux et appoints à réaliser
  • Connaissance des symboles et voyants du tableau de bord

. Les règles de conduite en sécurité

  • Les EPI
  • Précautions à la montée ou descente de la grue (posture)
  • Travaux à proximité de lignes électriques aériennes, manutentions…
  • Le signalement et les gestes de commandement
  • Les interdictions formelles
  • La fin de poste

Les consignes répondant à des situations particulières

  • Le calage pour interventions, règles de conduite
  • Elingage et levage (exemples de masses volumiques)
  • Chargement et déchargement sur camion

Le candidat est capable d’effectuer une analyse de risques de dernière minute (LMRA)

Evaluation des connaissances : QCM

Pratique (4 heures)

Le candidat doit :

  • Réalisation de la check-list de prise de fonction
  • La grue et son maniement
  • L’utilisation de télécommande.
  • Conduite à vide
  • Conduite : accrochage, orientation, déplacements simples et combinés dans l’espace avec ou sans visibilité
  • Savoir manipuler la grue à tour, ses organes de commande

Conduite à vide sans balancement

Manipulation statique de charges

  • Travaux à proximité de lignes électriques aériennes
  • Le signalement et les gestes de commandement
  • Les interdictions formelles
  • La fin de poste
  • Les consignes répondant à des situations particulières
  • Elingage et levage (exemples de masses volumiques)

Exercices d’élingage de pièces.

  • Règles d’élingage (angles, tables, facteurs de mode, appréciation des charges, choix et mise en place des élingues, …)

La cabine, ses organes de commande

Conduite à vide sans balancement

Manipulation statique de charge

Conduite avec charge :

  • Accrochage,
  • Orientation,
  • Déplacements simples et combinés dans l’espace et dépose de précision
  • Retournements

Parcours complexes avec obstacles

Transport et dépose de pièces

Accrochage correct de sa charge

Levage de sa charge

Tendage des élingues

Elingages particuliers.

  • Chargement et déchargement sur camion
  • Mise en œuvre des règles de conduite en sécurité.

Evaluation pratique finale de compétences : Réalisation d’un parcours complet et complexe

Débriefing

Remarques

  • Une évaluation continue est réalisée par le formateur afin de corriger rapidement les éventuels mauvais réflexes.
  • Sur base de résultats satisfaisants, obtenus aux évaluations des connaissances et de compétences, un brevet d’opérateur de grue à tour sera délivré.
  • Un recyclage périodique est fortement souhaitable pour les opérateurs brevetés qui n’ont plus exercé la fonction depuis plus d’un an et peut être organisé sur demande

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Infos et inscription ou vous souhaitez une formation sur mesure?

Pour compléter ces informations, adapter cette formation à vos spécificités ou encore, obtenir une proposition tarifaire adaptée, vous pouvez nous contacter au 071/880 890

Contactez-nous

Infos pratiques

Taille des groupe de formation

Taille des groupes 

1 à 6
Durée de la formation

Durée

7h
Lieu de la formation

Lieu

Chez vous
Attestation de la formation

Attestation

  • Validation de compétences: Délivrance d’un brevet de compétences
  • Recyclage: Délivrance d’une attestation de suivi et bilan de compétences.

Prérequis

  • Avoir 18 ans accomplis.
  • Attestation d’aptitude médicale délivrée par la médecine du travail (poste de sécurité)
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Validation des compétences Conducteur d’Engins : Grue Auxilliaire sur Camion

Description

La performance d’un opérateur de grue auxiliaire se mesure :

  • A la capacité à conduire et maîtriser sa grue auxiliaire avec rapidité, précision et précaution, lors des manœuvres et le fonctionnement.
  • A la faculté de suivre les instructions en respectant les règles de sécurité liées à l’utilisation de sa grue auxiliaire pour lui-même et ses collègues.
  • A prendre soin de son outil de travail par une utilisation correcte et sécurisée.

Autant d’éléments qui sont acquis et validés dans leurs aspects théoriques mais surtout pratiques dans une validation de compétences d’une journée. Cette formation est sanctionnée par un brevet de compétences, exigé par la majorité des entreprises.

Objectifs

Objectifs opérationnels

Ce programme permettra aux participants d’acquérir un niveau de professionnalisme suffisant pour exécuter, en sécurité, les manœuvres et activités courantes à partir d’une grue auxiliaire, tout en contribuant à l’objectif « zéro casse & zéro accident ». L’entretien courant de l’outil de façon à garantir un fonctionnement optimal, sécurisé et la longévité de l’outil.


Objectifs pédagogiques

A l’issue de la validation de compétences, les participants seront capables de :

  • Rappeler et appliquer les règles de sécurité et le langage d’instructions normalisé pour la manipulation d’une grue auxiliaire.
  • Comprendre et appliquer les règles de sécurité pour la circulation et l’élévation de matériel et de personnes à l’aide d’une grue auxiliaire.
  • Effectuer de façon précise et dans un laps de temps raisonnable les différentes   manœuvres et de déplacement.
  • Reconnaître les possibilités et limites des différents types de grue auxiliaire présentées et utilisés pendant la validation de compétences.

Pour qui?

Opérateurs expérimentés !!!

Les collaborateurs qui doivent travailler avec une grue auxiliaire sur un terrain d’exploitation, dans des chantiers, ateliers, sur les routes où les travaux présentent un certain degré de difficulté.

La formation de grue auxiliaire est établie pour assurer la sécurité de toutes les personnes, titulaires du permis de conduire pour la conduite du camion grue sur la route, mais non nécessairement titulaire du permis de conduire pour manœuvrer avec son bras ou accessoires, ainsi que celle des personnes se trouvant dans leur environnement proche au moment des manœuvres.

Contenu de la formation

Instructeur(s)

1instructeur professionnel de conduite

Résumé du programme de la validation de compétences :

Théorie (3 heures)

Rappel des notions théorique de base sur

  • La législation et les responsabilités du travail, civile et pénale Consignes de sécurité et règles de circulation.
  • Prise de poste visuel ou (Check-List)

Technologie et connaissance

  • Diagramme d’évolution
  • Principe physique, l’équilibre du bras et ses capacités (matériel, outils, personnes)
  • Risques liés à l’utilisation d’une grue auxiliaire
    •   Les types de grue auxiliaire
    •   Les différents organes et circuits
    •   Groupe de secours

Les règles de conduite en sécurité

  • Les EPI
  • Précautions à la montée ou descente de l’engin
  • Les accessoires (flèches, grappins, crochet…)
  • Le Balisage
  • Travaux à proximité de lignes électriques aériennes, manutentions, surfaçage…
  • Le signalement et les gestes de commandement
  • Les interdictions formelles
  • La fin de poste

Le candidat est capable d’effectuer :

Une analyse des risques de dernière minute

(LMRA)

Evaluation : QCM

Pratique (3 heures)

Règles de sécurité :

  • Réalisation de la prise de poste visuel ou check-list. (Documents etc…)
  • Test des organes de commande de la grue auxiliaire à partir du châssis
  • Travaux à proximité de lignes électriques aériennes…
  • Utilisation des EPI
  • Les interdictions formelles
  • La grue auxiliaire et son maniement
  • Utiliser le klaxon si nécessaire
  • La fin de poste
  • Mise en sécurité de la grue auxiliaire

Technique de conduite :

  • Inspecter le terrain sur le lieu de travail (Mise des stabilisateurs)
  • Utilisation des accessoires, grapin, crochet
  • Règles de conduite en ville (code de la route)
  • Conduire et mise en sécurité de la grue
  • Utilisation dans des conditions difficiles
  • Proximité de conducteurs électriques, espaces exigus, zone encombrée,récupération de l’équipement après blocage de sécurité (par exemple, en cas de déstabilisation),
  • Mise en œuvre des règles de conduite en sécurité, circulation et travail.
  • Utilisation du groupe de secours

Evaluation pratique finale de compétences :

Réalisation d’un parcours complet et complexe

Débriefing.

Remarques

  • Une évaluation continue est réalisée par le formateur afin de corriger rapidement les éventuels mauvais réflexes.
  • Sur base de résultats satisfaisants, obtenus aux évaluations des connaissances et de compétences, un brevet de Conduite sera délivré.
  • Un recyclage périodique est fortement souhaitable pour les conducteurs brevetés qui n’ont plus exercé la fonction depuis plus d’un an et peut être organisé sur demande.

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Infos et inscription ou vous souhaitez une formation sur mesure?

Pour compléter ces informations, adapter cette formation à vos spécificités ou encore, obtenir une proposition tarifaire adaptée, vous pouvez nous contacter au 071/880 890

Contactez-nous

Infos pratiques

Taille des groupe de formation

Taille des groupes 

1 à 6
Durée de la formation

Durée

6h
Lieu de la formation

Lieu

Chez Guest, Chez vous
Attestation de la formation

Attestation

Le stagiaire reçoit :

  • Validation de compétences: Délivrance d’un brevet de compétences.
  • Recyclage : Délivrance d’une attestation de suivi et bilan de compétences.

Prérequis

  • Attestation d’aptitude médicale délivrée par la médecine du travail (poste de sécurité)
  • 18 ans accomplis
  • Permis de conduire B ou C pour la conduite, suivant le type de grue (camion).
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Validation des compétences Conducteur d’Engins : Grue Mobile

Description

La performance d’un opérateur de grue mobile se mesure :

  • A la capacité à conduire et maîtriser sa grue mobile avec rapidité, précision et précaution, lors des manœuvres et le fonctionnement.
  • A la faculté de suivre les instructions en respectant les règles de sécurité liées à l’utilisation de sa grue mobile pour lui-même et ses collègues.
  • A prendre soin de son outil de travail par une utilisation correcte et sécurisée.
  • Autant d’éléments qui sont acquis et validés dans leurs aspects théoriques mais surtout pratiques dans une formation de base de deux journées. Cette formation de base est sanctionnée par un brevet d’opérateur de grue mobile exigé par la majorité des entreprises.

Objectifs

Objectifs opérationnels

Ce programme permettra aux participants d’acquérir un niveau de professionnalisme suffisant pour exécuter, en sécurité, les manœuvres et activités courantes à partir d’une grue mobile, tout en contribuant à l’objectif « zéro casse & zéro accident ». L’entretien courant de l’outil de façon à garantir un fonctionnement optimal, sécurisé et la longévité de l’outil.

Objectifs pédagogiques

A l’issue de la validation de compétences, les participants seront capables de :

  • Rappeler et appliquer les règles de sécurité et le langage d’instructions normalisé pour la manipulation d’une grue mobile.
  • Comprendre et appliquer les règles de sécurité pour la circulation et l’élévation de matériel et de personnes à l’aide d’une grue mobile.
  • Effectuer de façon précise et dans un laps de temps raisonnable les différentes manœuvres et de déplacement.
  • Reconnaître les possibilités et limites des différents types de grue mobile présentées et utilisées pendant la validation de compétences.

Pour qui?

Opérateurs expérimentés !!!

Les collaborateurs qui doivent travailler avec une grue mobile sur un terrain d’exploitation, dans des chantiers, ateliers, sur les routes où les travaux présentent un certain degré de difficulté.

La formation de grue mobile est établie pour assurer la sécurité de toutes les personnes, titulaires du permis de conduire pour la conduite du camion grue sur la route, mais non nécessairement titulaire du permis de conduire pour manœuvre avec son bras ou accessoires, ainsi que celle des personnes se trouvant dans leur environnement proche au moment des manœuvres.

Contenu de la formation

Instructeur(s)

1instructeur professionnel de conduite

Résumé du programme de la validation de compétences :

Théorie (3 heures)

Rappel des notions théorique de base sur :

  • La législation et les responsabilités du travail, civiles et pénales
    Consignes de sécurité et règles de circulation.
  • Prise de poste (Check – List)

Contrôle de la grue et du matériel

(RGPT et Code BET) (engin de levage)

Technologie et connaissance

  • Diagramme d’évolution
  • Principe physique, l’équilibre du bras et ses capacités (matériel, outils, personnes)
  • Risques liés à l’utilisation d’une grue mobile
  • Les types de grue mobile
  • Les différents organes et circuits
  • Groupe de secours

Le candidat peut expliquer :

Consignes de sécurité et règles d’utilisation.(Angles, tables, facteurs de mode, appréciation des charges, choix et mise en place des élingues et accessoires de levage, …)

Les types, avantages et inconvénients, accessoires.

Le suivi du matériel de levage des charges :

  • entretien
  • stockage
  • contrôle
  • utilisation

Principe physique, l’équilibre des charges

Les règles de conduite en sécurité

  • Les EPI
  • Précautions à la montée ou descente de l’engin
  • Les accessoires ( flèches, grappins, crochet…)
  • Le Balisage
  • Travaux à proximité de lignes électriques aériennes, manutentions, surfaçage…
  • Le signalement et les gestes de commandement
  • Les interdictions formelles
  • La fin de poste

Le candidat est capable d’effectuer :

Une analyse des risques de dernière minute

(LMRA)

Evaluation : QCM

Pratique (3 heures)

Règles de sécurité :

  • Réalisation de la prise de poste visuel ou check-list. (Documents, etc…)
  • Test des organes de commande de la grue mobile à partir du châssis
  • Travaux à proximité de lignes électriques aériennes…
  • Utilisation des EPI
  • Les interdictions formelles
  • La grue mobile et son maniement
  • Utiliser le klaxon si nécessaire
  • La fin de poste
  • Mise en sécurité de la grue mobile

Technique de conduite :

  • Inspecter le terrain sur le lieu de travail (Mise en place des stabilisateurs)
  • Utilisation des accessoires, crochet, treuil.
  • Règles de conduite en ville (code de la route)
  • Conduire et mise en sécurité de la grue mobile

Utilisation dans des conditions difficiles

  • Proximité de conducteurs électriques, espaces exigus, zone encombrée, récupération de l’équipement après blocage de sécurité (par exemple, en cas de déstabilisation),
  • Mise en œuvre des règles de conduite en sécurité, circulation et travail.
  • Utilisation du groupe de secours

Conduite avec charge :

  • Accrochage des accessoires
  • Orientation
  • Déplacements simples et combinés dans l’espace
  • Parcours et contrôle ballant
  • Dépose de précision.
  • Descriptif des accessoires.
  • Exercices d’élingage de pièces.
  • Transport et dépose de pièces
  • Les gestes de commandement
  • Elingages particuliers.
  • Contrôle des élingues.

Démonstration et exercices avec accessoires :

  • Palonniers, potence, treuils élingues et chaînes,
  • Utiliser le klaxon si nécessaire
  • Parquer la grue mobile à l’emplacement prévu
  • Quitter correctement le véhicule
  • (Trois points d’appuis)
  • Faire le plein de diesel
  • Signaler toutes les anomalies

Evaluation pratique finale de compétences :
d’un parcours complet et complexe

Débriefing.

Remarques

  • Une évaluation continue est réalisée par le formateur afin de corriger rapidement les éventuels mauvais réflexes.
  • Sur base de résultats satisfaisants, obtenus aux évaluations des connaissances et de compétences, un brevet de Conduite sera délivré.
  • Un recyclage périodique est fortement souhaitable pour les conducteurs brevetés qui n’ont plus exercé la fonction depuis plus d’un an et peut être organisé sur demande.

No items found

Infos et inscription ou vous souhaitez une formation sur mesure?

Pour compléter ces informations, adapter cette formation à vos spécificités ou encore, obtenir une proposition tarifaire adaptée, vous pouvez nous contacter au 071/880 890

Contactez-nous

Infos pratiques

Taille des groupe de formation

Taille des groupes 

1 à 6
Durée de la formation

Durée

6h
Lieu de la formation

Lieu

Chez Guest, Chez vous
Attestation de la formation

Attestation

  • Validation de compétences : Délivrance d’un brevet de compétences.
  • Recyclage : Délivrance d’une attestation de suivi et bilan de compétences.

Prérequis

  • Attestation d’aptitude médicale délivrée par la médecine du travail (poste de sécurité)
  • 18 ans accomplis
  • Permis de conduire B ou C pour la conduite, suivant le type de grue (+ 3.5T ).
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Validation des compétences Conducteur d’Engins : Mini-pelle avec Dumper (moins de 6 tonnes)

Description

La performance d’un opérateur sur Mini Pelle se mesure :

  • A la capacité à piloter et maîtriser la mini pelle avec rapidité, précision et précaution, 
 lors des manœuvres de terrassement et de fonctionnement.
  • A la faculté de suivre les instructions en respectant les règles de sécurité liées à l’utilisation de 
 la mini pelle pour lui-même et ses collègues.
  • A prendre soin de son outil de travail par une utilisation correcte et sécurisée.
  • Autant d’éléments qui sont acquis et validés dans leurs aspects théoriques mais surtout pratiques 
 dans une formation de base de 3 journées.

Cette formation est sanctionnée par un brevet de compétence professionnelle exigé par la majorité 
des entreprises.

Objectifs

Objectifs opérationnels

Ce programme permettra aux participants d’acquérir un niveau de professionnalisme suffisant pour exécuter, en sécurité, les manœuvres et activités courantes à partir d’une Mini Pelle, tout en contribuant à l’objectif « zéro casse & zéro accident ». L’entretien courant de l’outil de façon à garantir un fonctionnement optimal, sécurisé et la longévité de l’outil.

Objectifs pédagogiques

A l’issue de la validation de compétences, les participants seront confirmés dans leurs capacités de :

  • Rappeler et appliquer les règles de sécurité et le langage d’instructions normalisé pour la manipulation d’une Mini Pelle.
  • Effectuer de façon précise et dans un laps de temps raisonnable les différentes manœuvres de fonctionnement, positionnement, d’accrochage, de direction, déplacement combiné avec ou sans visibilité et dépose de charges.

Reconnaître les possibilités des limites de la Mini Pelle et son entretien journalier.

Pour qui?

Opérateur sur Mini Pelle déjà expérimentés !!!
Les collaborateurs qui doivent travailler avec un engin de chantier sur un terrain d’exploitation, dans des entrepôts, ateliers, chantiers où les travaux présentent un certain degré de difficulté.
La formation de conduite des engins est établie pour assurer la sécurité de toutes les personnes, brevetées ou non, utilisant les engins de chantier, ainsi que celle des personnes se trouvant dans leur environnement proche au moment des manœuvres.

Contenu de la formation

Instructeur(s)

1instructeur de conduite professionnelle

Résumé du programme de la formation :

Théorie (3 heures)

Rappel des notions théorique de base sur :

  • La législation et les responsabilités du travail, civiles et pénales
  • Consignes de sécurité et règles de circulation.
  • Les responsabilités du conducteur d’engin
  • Les risques de basculement.
  • Les interdictions (conduite).
  • Technologie et connaissance des engins
  • Les différentes catégories d’engins de chantier
  • Les équipements et accessoires
  • Les règles de conduite en sécurité
  • Les EPI
  • Prise de poste (Check–List)
  • Vérifications, niveaux et appoints à réaliser
  • Tableau de charges (Diagramme de charge)
  • Précautions lors de la montée ou la descente de l’engin (trois points d’appuis)
  • La ceinture de sécurité
  • Consignes de chargement au godet,
  • Le terrassement.
  • Les impétrants. (Définition, Klim)
  • Travaux (Travaux en fouille, réalisation de tranchées, travail à proximité des lignes enterrées, …)
  • Travaux de talutage, de cavage, excavation
  • Consignes de chargement au godet, les équipements et accessoires
  • La fin de poste

Le candidat est capable d’effectuer :

Une analyse des risques de dernière minute  (LMRA)

Evaluation des connaissances : QCM

Pratique (3 heures)

Le candidat doit :

Technique de conduite :

  • Faire un contrôle visuel correct (Check-list)
    Tester tous les organes de commande et vérifier si leur fonctionnement est efficace
  • Contrôle visuel de la machine, fuite hydraulique, pneus ou chenilles, axe, vérins, accessoires, remplissage de carburant, etc.
  • Monter et descendre correctement de la machine (trois points d’appui)
  • Travailler avec des mouvements et déplacements fluides.
  • Adopter une conduite défensive
  • Utilisation de la ceinture de sécurité
  • Utiliser le klaxon si nécessaire
  • Conduite à vide
  • Mise en œuvre des règles de conduite en sécurité, circulation et travail.
  • Conduite : orientation, déplacements simples et combinés dans l’espace avec ou sans visibilité
  • Manipulation des accessoires
  • Impétrants (mise en situation)
  • Travaux de talutage, de cavage ou de fouille, réalisation de tranchées, travail à proximité des lignes enterrées.
  • Consignes de chargement au godet,
  • La conduite sur piste et sur route
  • Contrôle des élingues.
  • Elingage et levage de charge (exemples de masses volumiques)
  • Mise en œuvre des règles de conduite en sécurité, circulation et travail, balisage.

Technique de fin de poste :

  • Stationnement sur emplacement prévu).
  • Remplissage de carburant

Evaluation pratique finale de compétences : Réalisation d’un parcours complet et complexe

Débriefing.

Remarques

  • Une évaluation continue est réalisée par le formateur afin de corriger rapidement les éventuels comportements inadaptés.
  • Sur base de résultats satisfaisants, obtenus aux évaluations des connaissances et de compétences, un brevet d’opérateur de Mini Pelle sera délivré.
  • Un recyclage périodique est fortement souhaitable pour les opérateurs brevetés qui n’ont plus exercé la fonction depuis plus d’un an et peut être organisé sur demande

No items found

Infos et inscription ou vous souhaitez une formation sur mesure?

Pour compléter ces informations, adapter cette formation à vos spécificités ou encore, obtenir une proposition tarifaire adaptée, vous pouvez nous contacter au 071/880 890

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Infos pratiques

Taille des groupe de formation

Taille des groupes 

1 à 6
Durée de la formation

Durée

6h
Lieu de la formation

Lieu

Chez Guest, Chez vous
Attestation de la formation

Attestation

  • Validation de compétences : Délivrance d’un brevet de compétences
  • Recyclage : Délivrance d’une attestation de suivi et bilan de compétences.

Prérequis

  • Avoir 18 ans accomplis
  • Attestation d’aptitude médicale de la médecine du travail (poste de sécurité)
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Validation des compétences Conducteur d’Engins : Chargeur sur pneu

Description

La performance d’un Opérateur Chargeur sur Pneus se mesure :

  • A la capacité à conduire et maîtriser son engin de chantier avec rapidité, précision et précaution,lors des manœuvres de terrassement et de son fonctionnement.
  • A la faculté de suivre les instructions en respectant les règles de sécurité liées à l’utilisation de l’engin pour lui-même et ses collègues.
  • A prendre soin de son outil de travail par une utilisation correcte et sécurisée.

Autant d’éléments qui sont acquis et validés dans leurs aspects théoriques mais surtout pratiques dans un cursus d’une journée.
Cette validation de compétences est sanctionnée par un brevet de compétences professionnelles exigé par la majorité des entreprises.

Objectifs

Objectifs opérationnels

Ce programme permettra aux participants d’acquérir un niveau de professionnalisme suffisant pour exécuter, en sécurité, les manœuvres et activités courantes à partir d’un chargeur
sur pneus, tout en contribuant à l’objectif « zéro casse & zéro accident ».

L’entretien courant de l’outil de façon à garantir un fonctionnement optimal, sécurisé et
la longévité de l’outil.

Objectifs pédagogiques

A l’issue de la validation de compétences, les participants seront confirmés dans
leurs capacités de :

  • Rappeler et appliquer les règles de sécurité et le langage d’instructions normalisé
    pour la manipulation d’un chargeur sur pneus.
  • Effectuer de façon précise et dans un laps de temps raisonnable les différentes manœuvres de fonctionnement, positionnement, d’accrochage, de direction, déplacement combiné
    avec ou sans visibilité et dépose de charges et terrassements.

Reconnaître les possibilités et limites du chargeur sur pneus + entretien courant.

Pour qui?

Opérateur de chargeur sur pneus déjà expérimentés !!!

Les collaborateurs qui doivent travailler avec un engin de chantier sur un terrain d’exploitation, dans des chantiers, ateliers, où les travaux présentent un certain degré de difficulté. La formation de conduite d’engins de chantier est établie pour assurer la sécurité de toutes les personnes, brevetées ou non, utilisant les engins, ainsi que celle des personnesse trouvant dans leur environnement proche au moment des manœuvres.

Contenu de la formation

Instructeur(s)

1instructeur professionnel de conduite

Résumé du programme de la formation :

Théorie (2 heures)

Rappel des notions théorique de base sur :

  • La législation et les responsabilités du travail, civiles et pénales
  • Consignes de sécurité et règles de circulation.
  • Les responsabilités du conducteur d’engin
  • Les risques de basculement.
  • Les interdictions (conduite).
  • Technologie et connaissance des engins
  • Les différentes catégories d’engins de chantier
  • Les équipements et accessoires
  • Prise de poste visuel ou (Check-list)
  • Vérifications, niveaux et appoints à réaliser
  • Tableau de charges (Diagramme de charge)
  • Précautions lors de la montée ou la descente de l’engin (trois points d’appuis)
  • La ceinture de sécurité
  • Consignes de chargement au godet,
  • La conduite sur piste et sur route
  • La fin de poste
  • Le candidat est capable d’effectuer :

Une analyse des risques de dernière minute            ( LMRA )

Evaluation des connaissances : QCM  

Pratique (2 heures)

Le candidat doit :

Technique de conduite :

  • Faire un contrôle visuel correct (check-list)
  • Tester tous les organes de commande et vérifier si leur fonctionnement est efficace
  • Monter et descendre correctement
    de la machine (trois points d’appui)
  • Travailler avec des mouvements et déplacements fluides.
  • Adopter une conduite défensive
  • Utilisation de la ceinture de sécurité
  • Utiliser le klaxon si nécessaire
  • Conduite à vide
  • Mise en œuvre des règles de conduite en sécurité, circulation et travail.
  • Conduite : orientation, déplacements simples et combinés dans l’espace avec ou sans visibilité
  • Manipulation des accessoires
  • Travaux de cavage
  • Consignes de chargement au godet,
  • La conduite sur piste et sur route

Technique de fin de poste :

  • Stationnement sur emplacement prévu.
  • Remplissage de carburant
  • Evaluation pratique finale de compétences : Réalisation d’un parcours complet et complexe

Débriefing.

Remarques

  • Une évaluation continue est réalisée par le formateur afin de corriger rapidement les éventuels mauvais réflexes.
  • Sur base de résultats satisfaisants, obtenus aux évaluations des connaissances et de compétences, un brevet/attestation de bilan de compétence d’Opérateur de chargeur sur pneus sera délivré.
  • Un recyclage périodique est fortement souhaitable pour les conducteurs brevetés qui n’ont plus exercé la fonction depuis plus d’un an et peut être organisé sur demande

No items found

Infos et inscription ou vous souhaitez une formation sur mesure?

Pour compléter ces informations, adapter cette formation à vos spécificités ou encore, obtenir une proposition tarifaire adaptée, vous pouvez nous contacter au 071/880 890

Contactez-nous

Infos pratiques

Taille des groupe de formation

Taille des groupes 

1 à 8
Durée de la formation

Durée

4h
Lieu de la formation

Lieu

Chez Guest, Chez vous
Attestation de la formation

Attestation

  • Validation de compétences : Délivrance d’un brevet de compétences
  • Recyclage : Délivrance d’une attestation de suivi et bilan de compétences.

Prérequis

  • Avoir 18 ans accomplis
  • Attestation d’aptitude médicale délivrée par la médecine du travail (poste de sécurité)
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